Citroën Berlingo 4×4
Nye Berlingo varebil er utstyrt med nettbaserte løsninger og førerassistentsystemer som gir økt komfort, og fås med ulike motorer. Det gir deg en enda bedre kjøreopplevelse.
Hos Citroën begynner historien om varebilen i det 20 århundre. Berlingo stammer fra en lang rekke varebiler, og det hele startet i 1928 med varebilen C4. I 1950 ble den berømte 2 CV minivarebil lansert, en varebilutgave av kultbilen 2CV, som etterhvert ble en ikonisk modell.
I 1978 ble 2 CV minivarebil erstattet av Acadiane.
Men det virkelige gjennombruddet kom på 80-tallet med en ny modell: Citroën C15 som ble solgt i over 1,18 millioner eksemplarer i løpet av 22 år.
Den andre store revolusjonen på slutten av det 20. århundre heter Berlingo! Første generasjon ble lansert i juli 1996. Den flyttet enda en gang grensene for etablerte standarder for komfort og fikk en mer karakteristisk stil. Berlingo er nyskapende med unik silhuett og integrert lasterom som bare den selv vet om. Navnet ble etterhvert synonymt med varebilsegmentet.
Nye Citroën Berlingo Van er robust og sikker og har et energisk eksteriør med myke og fine linjer.
Lett gjenkjennelig front som representerer identiteten til varemerket og storebror Jumpy: Høyt og kort panser og store lykter
I profil ser man myke linjer og gjennomtenkte hjulbuer. Bilen er praktisk og tilbyr mye plass på innsiden.
Funksjoner og utstyr kan være ekstrautstyr eller være avhengig av versjon.
Ny 4X4 med elektrisk bakaksel
Det er nå et nytt system for Berlingo 4X4, med dieseldrift foran og elektriskdrift bak ved behov.
- Berlingo 4X4 får et eget betjeningshjul for 4X4
- I automatisk modus og ved gode kjøreforhold er det kun drift på foraksel som en «normal» 2 hjulstrekker, med drift fra dieselmotoren som vanlig
- Ved behov (mer krevende kjøreforhold), kobles det automatisk inn drift også på bakaksel
- Driften på bakakslingen leveres nå av en egen elektrisk motor og inn- / utkobling styres av en egen styreenhet. Det er altså ingen mellomaksling eller viskosekobling som ved tidligere 4X4 systemer
- Den elektriske motoren for bakakslingen får strøm fra to egne 48V batterier. Disse lades opp helt automatisk, ingen tilkobling av ladekabel
- Denne strømmen genereres ved å hente energien fra bakakslingen når den triller med i 4X2 modus / nedoverbakker, eller – ved behov -strøm fra bilens vanlige dynamo
Sjekk vår tilbehørskatalog for ekstrautstyr til din bil
Ingve Talmo
ingve.r.talmo@aakrabil.no
Tlf. 917 55 787
Steven Solvig
steven.solvig@aakrabil.no
Tlf. 99 55 45 00